جعبه‌دنده سه کلاچه چیست و چگونه کار می‌کند؟

جعبه‌دنده سه کلاچه چیست و چگونه کار می‌کند؟
 ۲۲ خرداد ۱۳۹۷
 دسته بندی:  بلاگ  

اگر به حوزه خودرو علاقه‌مند باشید، حتما در خصوص گیربکس دو کلاچه شنیده‌اید؛ اما در این مقاله در مورد جعبه‌دنده سه کلاچه ( Triple-clutch transmissions ) خواهید خواند که یک نمونه بسیار منحصر به فرد از سیستم‌ انتقال نیرو به حساب می‌رود. همانطور که می‌دانید یکی از بزرگ‌ترین دغدغه‌های جوامع پیشرفته در سراسر دنیا، مصرف سوخت‌ وسایل نقلیه است؛ از همین رو بسیاری از کمپانی‌های خودروسازی در سراسر جهان به دنبال راه حل‌هایی جدید برای کاهش مصرف سوخت محصولاتشان هستند که یکی از آن‌ها استفاده از گیربکس سه کلاچه است.  این نوع جدید از سیستم‌ انتقال نیرو، قادر است با کاهش زمان لگ تغییر ضریب دنده به خودرو کمک کند تا 5 درصد کمتر سوخت مصرف کند. شاید پیش خودتان بگویید 5 درصد مقدار کمی است و خودروسازان هیچگاه از چنین سیستمی برای طراحی گیربکس خودروهایشان استفاده نخواهند کرد؛ اما باید بدانید که این میزان با در نظر گرفتن تولید انبوه وسایل نقلیه مختلف در سراسر جهان مساوی با صرفه‌جویی در مصرف میلیون‌ها لیتر بنزین یا مشتقات آن است. همچنین بررسی‌ها نشان داده است که این سیستم با کوتاه کردن زمان تعویض ضرایب دنده، می‌تواند راندمان خودرو را تا 12 درصد افزایش دهد که این موضوع می‌تواند در شتاب‌پذیری خودرو تاثیر بسزایی داشته باشد. از طرفی سیستم جعبه‌دنده سه کلاچه به خودروسازان این اجازه را می‌دهد که تعداد ضرایب دنده محصولاتشان را بیشتر کنند که این موضوع می‌تواند قدم بزرگی در ساخت اتومبیل‌های سوپر اسپرت با 11 الی 13 ضریب دنده باشد. البته مزیت اصلی این سیستم انتقال نیرو این است که برای استفاده از آن نیازی به موتورهای حجیم با میزان مصرف سوخت بالا نیست و خودروسازان این امکان را پیدا خواهند کرد که در اتومبیل‌های شهری نیز از این نوع گیربکس‌ها استفاده کنند. شاید پیش خودتان فکر کنید که خودروسازان می‌توانند از سیستم گیربکس CTV بجای جعبه‌دنده سه کلاچه استفاده کنند؛ CVT می‌تواند تعداد ضرایب نامحدود را برای تغییر در نحوه انتقال نیرو بوجود بیاورد و البته قادر است مصرف سوخت خودروها را نیز کاهش دهد. باید این موضوع را در نظر بگیرید که جعبه‌دنده‌های CVT ذاتا شکننده هستند و نمی‌توان از آن‌ها انتظار داشت که میزان حجم قابل توجهی از نیرو تولید شده توسط پیشرانه را منتقل کنند؛ از همین در چند سال اخیر خودروسازان بزرگی به دنبال توسعه و عرضه یک گیربکس قدرتمند با قابلیت پشتیبانی از تعداد ضرایب دنده بالا بوده‌اند. جعبه‌دنده سه کلاچه تا به امروز فقط در فرم 11 سرعته و البته به شکل یک پورتوتایپ طراحی و ساخته شده است و به نظر می‌رسد هنوز برای عرضه در صنعت خودروسازی انبوه جای کار داشته باشد. بسیاری از کارشناسان فعال در صنعت اتومبیل‌سازی معتقد هستند که جعبه‌دنده سه کلاچه می‌تواند سرآغازی برای ساخت و عرضه اتومبیل‌های شاسی بلند و کراس‌اور با شتابی مانند یک خودرو سوپر اسپرت باشد. زمانی که به نیاز صنعت اتومبیل‌سازی و تولید‌کننده این صنعت نگاه می‌کنیم، متوجه خواهیم شد جعبه‌دنده سه کلاچه می‌تواند در این صنعت کمک زیادی به خودروسازان کند؛ از همین رو انتظار می‌رود در سال‌های آینده بیشتر شاهد استفاده از این سیستم انتقال نیرو در خودرو‌ها باشیم.