این موضوع را باید بپذیریم که هر پیشرانه دارای محدودیت‌هایی است که در واقع بسیاری از این محدودیت‌ها توسط مهندسان صنعتی برای جلوگیری از خطرات احتمالی در نظر گرفته شده است. میزان دمای قطعات داخلی موتور خودرو‌ها نیز جزء مواردی است که تا حدی محدود شده است تا از بوجود آمدن بسیاری از مشکلات و آسیب‌ها جلوگیری شود. همانطور که می‌دانید مکانیزم عملکردی موتور‌های درون‌سوز بر پایه تزریق سوخت و ایجاد احتراق است. فرم این احتراق‌ها به شکل انفجار می‌باشد که باعث می‌شود گرمای زیادی درون سیلندر‌ها بوجود بیاید و به تبع باعث داغ شدن موتور شود. در واقع زمانی که پیستون در پیشرانه خودرو‌ها حالت فشرده به خود می‌گیرد، هوا و سوخت را با هم ترکیب می‌شوند که این امر باعث بوجود آمدن انفجار در سیلندر‌ها می‌شود. حال برای اینکه موتور خودرو بتواند نیروی بیشتری تولید کند، می‌بایست بتواند انفجار‌های بزرگ‌تری ایجاد کند. برای ایجاد احتراق بیشتر و سریع‌تر، میزان سوخت و هوای تزریق شده به درون سیلندر‌ها بیشتر می‌شود که این موضوع باعث بوجود آمدن انفجار‌هایی بزرگ‌تر می‌شود؛ همانطور که گفته شد این میزان از احتراق باعث بوجود آمدن گرما در بین سیستم‌های داخلی خودرو می‌شود. میزان دمای بالا رفته در پیشرانه خودرو تا حدی توسط سیستم خنک‌کننده اتومبیل کاهش پیدا می‌کند ولی بیش از حدود مشخص شده برای پیشرانه، باعث داغ شدن موتور می‌شود که این امر می‌تواند به اجزای داخلی موتور آسیب جدی برساند. در اصل زمانی موتور خودرو شما بیش از حد داغ می‌کند که شما از آن نیروی بیشتر از حد معمول و استاندارد بخواهید. در نظر بگیرید هر خودرو بر اساس پلتفرمی که دارد، قادر است در مسیر‌های مشخصی حرکت کند و اگر خارج از استاندارد‌های تعریف شده برای خودرو بخواهید با آن در مسیر‌های ناهموار و شیب‌دار رانندگی کنید، قطعا فشار مضائفی به پیشرانه اتومبیل برای بوجود آوردن نیروی کافی وارد می‌کنید که این امر باعث داغ شدن موتور خارج از محدوده تعریف شده می‌شود. در بسیاری از موارد هم مشکل از سیستم خنک‌کننده خودروتان است که بدرستی قادر نیست دمای اجزای پیشرانه را کاهش دهد و باعث داغ شدن موتور می‌شود. البته در مواقعی هم با دست‌کاری‌هایی که در حوزه تیونینگ خودرو بر روی موتور انجام می‌شود، مانند قطع کردن پروسه کات آف موتور، باعث افزایش دمای پیشرانه خارج از محدوده استاندارد می‌شویم.
داغ کردن موتور خودرو عواقب بسیاری به دنبال دارد که عمومی‌ترین آن آسیب به قطعات اصلی همچون سرسیلندر‌ها و سوپاپ‌ها است. در واقع زمانی که موتور بیش از حد داغ می‌کند، تمام پیکره قطعات اصلی آن و همچنین اتصالات بین آن‌ها در آستانه‌ی تغییر فرم قرار می‌گیرند که این موضوع در سطوح بالاتر می‌تواند باعث بوجود آمدن آتش‌سوزی در پیشرانه خودرو شود. همچنین سامانه‌های جانبی خودرو مثل سیستم تهویه هوا ( A/C ) تحت تاثیر افزایش دمای موتور خودرو قرار دارند و داغ شدن بیش از حد پیشرانه قطعا به این سیستم‌ها نیز آسیب می‌رساند. پیشنهاد می‌کنیم برای جلوگیری داغ شدن بیش از حد پیشرانه خودرو، حتما از سلامت سیستم خنک کننده ( رادیاتور ) اطمینان حاصل بفرمایید و همیشه به آرامی و پیوسته رانندگی کنید.
